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新聞資訊

黃茅海通道獅山隧道貫通

作者:隧道檢測車出租 發布時間:2022/8/9 15:54:38 瀏覽次數:2

黃茅??绾Mǖ理椖开{山隧道左右線貫通。

歷經523天項目建設,8月8日17時,黃茅??绾Mǖ理椖开{山隧道左右線順利貫通,標志著黃茅海通道項目建設取得階段性進展。

黃茅??绾Mǖ理椖咳L約31公里,其中跨海段約14公里,設超大斜拉橋2座,中、長隧道各1座,互通立交4處。獅山隧道作為全線兩座隧道之一,地處赤溪鎮南村塘水庫南側、豬乸潭水庫北側,線路穿過獅山山體,左線全長約878米,右線全長885米,屬于洞口小凈距分離式中隧道,由中鐵十二局黃茅??绾Mǖ繲7合同段承建。

黃茅??绾Mǖ拦芾碇行墓こ碳夹g部經理沈大為介紹:“在隧道施工過程中,項目采用了光面水壓爆破工藝、噴射混凝土濕噴工藝、防水板三縫爬焊機焊接工藝、襯砌混凝土智能澆筑工藝等8項微創新工藝,有效保證了混凝土結構外觀質量,提升了現場安全管理水平,加快了整體施工進度?!?/a>

項目采用兩項隧道施工“黑科技”。一是隧道三維激光安全預警系統。項目根據圍巖情況,在拱頂和拱腰位置的初支混凝土施工時預埋傳感器,對隧道的拱頂沉降、周邊收斂、圍巖應力等數據進行實時監控分析,有效降低安全事故發生概率;二是襯砌混凝土無線檢測雷達。通過特種檢測機器人攜帶空氣耦合雷達在指定測線位置勻速前行,采集混凝土質量信息。通過后臺大數據分析,提前判別可疑缺陷。此兩項技術均為自主研發,屬首次應用于國內隧道施工中。

中鐵十二局黃茅??绾Mǖ繲7合同段項目經理張利濤介紹:“獅山隧道自2021年3月3日正式開工以來,我們重抓超前地質預報、監控量測等工作,及時調整開挖工法和支護參數,不斷優化現場技術方案,經過項目建設者不懈努力,獅山隧道歷時523天順利貫通,比原計劃工期提前完成?!?/p>

目前,黃茅??绾Mǖ澜ㄔO進展順利,海域段兩座主橋的5座主塔已完成總量的35%左右,引橋和4處互通立交也同步推進中;象山隧道已累計掘進2170米,占總長度的66%。項目預計2024年建成通車,建成后,將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,共同組成粵港澳大灣區跨??缃ǖ廊?,助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

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